close
25℃物流
每天清晨
我總是準時的把它裝上車
然後送到市場
沿途
溫度控制在25℃的車廂裏
在物架上
把它擺在顯著的地方
溫度也是控制在25℃±3℃
因為那是保鮮的最佳溫度
促銷時也打點燈光
讓更多的人能選擇它
貨總是不好賣
賣不完的
晚上把它載回來
仍是儲放在25℃的環境裏
要努力保持它的鮮度
與美好的外觀 品質
第二天好再載去賣
就這樣
日復一日的販賣著
它是什麼貨品呢?
為什麼好多人在販賣?
它是
生鮮物品?
便當?
還是
在辦公室裏的
你
或我?
2010年六月是史上最熱的一個月,突然覺得冷氣房裡的我
好像是25℃物流系統裏被精確管制的物件.
每天清晨
我總是準時的把它裝上車
然後送到市場
沿途
溫度控制在25℃的車廂裏
在物架上
把它擺在顯著的地方
溫度也是控制在25℃±3℃
因為那是保鮮的最佳溫度
促銷時也打點燈光
讓更多的人能選擇它
貨總是不好賣
賣不完的
晚上把它載回來
仍是儲放在25℃的環境裏
要努力保持它的鮮度
與美好的外觀 品質
第二天好再載去賣
就這樣
日復一日的販賣著
它是什麼貨品呢?
為什麼好多人在販賣?
它是
生鮮物品?
便當?
還是
在辦公室裏的
你
或我?
2010年六月是史上最熱的一個月,突然覺得冷氣房裡的我
好像是25℃物流系統裏被精確管制的物件.
全站熱搜
留言列表
